Dans la transmission hydraulique, l'huile hydraulique est le fluide de travail qui transmet le mouvement et la puissance. Il a été prouvé par la pratique que les pannes du système hydraulique causées par l'huile hydraulique représentent 75 % du taux total de panne hydraulique, nous devons donc augmenter le degré d'attention. Pour le réservoir d'huile hydraulique nouvellement fabriqué, nous pouvons nous demander comment la pollution est-elle provoquée ? Comment pouvons-nous nettoyer efficacement ?

Causes de pollution : Il existe de nombreuses raisons pour la pollution des réservoirs de pétrole nouvellement construits.

1. Les polluants mélangés à l'environnement extérieur sont principalement l'air, la poussière, les fils de coton, les gouttelettes d'eau, etc.

2. Les contaminants qui restent incomplètement nettoyés comprennent la limaille de fer, les bavures, les scories de soudage, la rouille, les fils de coton, les particules, le liquide de nettoyage, etc.

3. Les contaminants générés pendant le processus d'installation comprennent principalement des accessoires hydrauliques sales, le port de gants lors de l'installation et l'absence de revérification avant de fermer le couvercle.

Mesures de nettoyage :

1. Le nouveau réservoir d'huile hydraulique formé par soudage doit être traité comme suit avant la phosphatation.

• Utilisez une spatule pour éliminer soigneusement les scories de soudage et les nodules de soudure au niveau des soudures environnantes.
• Utilisez une lime pour nettoyer partout les bavures et bavures de l'orifice du réservoir d'huile et les orifices filetés de raccordement.
• Essuyez toutes les pièces avec un chiffon non pelucheux et du kérosène propre.
• Utilisez de l'air comprimé pour souffler la poussière présente à la surface du réservoir d'huile et des pièces nettoyées.
• Si vous devez installer un joint sur le plan du couvercle d'étanchéité, vous devez réaliser le joint au préalable.

2. Nettoyez l'apparence du réservoir d'huile après phosphatation

• Utilisez une spatule pour nettoyer les résidus et les particules de solution de phosphatation sur la surface intérieure du réservoir d'huile.
• S'il y a des taches de rouille, utilisez le chiffon de sable pour enlever la rouille, appliquez une solution de phosphatation sur les pièces dérouillées et nettoyez les résidus de solution de phosphatation après 2 minutes.
• Nettoyez le kérosène avec un chiffon non pelucheux, nettoyez partout les orifices d'huile des filetages de connexion et séchez avec de l'air comprimé, scellez l'orifice d'huile avec un bouchon à vis propre à temps et frottez soigneusement la surface intérieure du réservoir avec du kérosène propre.
• Pétrir la pâte avec de l'huile hydraulique anti-usure propre (L-HM46#), coller les soudures, trous, coins et autres parties de la surface une à une, et répéter l'opération jusqu'à ce que la pâte soit exempte d'impuretés, de poussières fines et de particules. .
• Soufflez soigneusement l'intérieur du réservoir d'huile avec de l'air comprimé et appliquez de l'huile hydraulique anti-usure propre L-HM46# (pour empêcher l'intérieur du réservoir d'huile de rouiller).
• Si le réservoir d'huile nettoyé n'est pas assemblé pour le moment, il doit être recouvert immédiatement et peut être scellé avec un grand ruban adhésif. Et mettez le bouchon du réservoir d'huile pour éviter la pollution secondaire, et placez-le dans une position appropriée pour éviter de cogner.

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